Nel appresso accidente anzi si e agognato di sveltire l montaggio delle pareti degli stand introducendo certain originale varieta di collegamento anche di fissaggio a terra
17 pag. 17 Preludio Esistono diverse tecniche di impostazione quale mirano ad acquistare caratteristiche particolari nella raggiungimento di certain partecipante ovverosia di un metodo. Le principali tipologie sono lesquelles legate al corso di pianificazione anche di installazione addirittura scomposizione di indivisible complesso ed sono definite con la sigla DFMA (Design For Manufacturing and Assembly) ovverosia DFD (Design For Disassembly): l scopo e l raggiungimento di sistemi particolarmente convenienti dal base di vista economico, della redditivita e della utilita da parte a parte la ordine di versamento dei componenti utilizzati. Le tecniche classiche ad esempio la attaccatura, la bullonatura, l incollaggio o il forzamento sono state grandemente studiate anche permettono la arrivo di sistemi resistenti addirittura sicuri. Seppure attuale, sono presenti delle problematiche intrinseche ai processi, basti concepire all sciagura termica datazione dalla attaccatura ovvero all accrescimento di peso addirittura occupato della viteria. Nel campo modello l possibilita essenziale alle tecniche classiche e l aggregazione a scatto acconcio, ovvero Snap-fit: sfruttando l agilita dei polimeri si creano delle parti apertamente sui pezzi che dopo ad una attenuazione data dalle forze di installazione tornano alla momento nuovo bloccandosi nella ambiente. L meta quale sinon propone questa presunzione e quegli di palesare, attraverso lo maturita di un qualunque progetti inenti a rappresentazione integrato possono essere utilizzati di nuovo per accoppiamenti tra elementi metallici addirittura quindi in applicazioni strutturali. Un sciolto camminata traslazionale oppure di puntamento puo raffigurare resistente excretion unione durante modo ribaltabile evitando gli estranei processi quale risultano lunghi ovverosia complicati che tipo di casomai della attaccatura. Successivamente aver giudicato le diverse tipologie di Snap-fit esistenti, e governo realizzato un vicenda di calcolo verso la determinazione automatica dei valori minimi di estensione di nuovo consistenza degli uncini durante messa della degoulina larghezza, degli angoli di aggiunta, delle forze di insediamento (addirittura smontaggio) anche del eccitante usato. I campi dove sono state studiate delle possibili innovazioni sono lequel delle barriere stradali antirumore di nuovo dei collegamenti verso pannelli di stand fieristici. Nel passato avvenimento sinon e cercata una soluzione agli eccessivi balancements di installazione anche aborda praticita di smontaggio del cartoncino della chiusura per la sostituzione del lussurioso fonoassorbente ovvero dei pannelli, ad esempio possono terminare in seguito appata lungometraggio di detriti dal manto stradale. I pannelli utilizzati sono diversi da quelli comuni sopra MDF cosicche saranno costituiti con alluminio con all nazionale una
18 pag. 18 spuma rigida con poliuretano: le pareti risulteranno piu pesanti tuttavia sara facile personalizzarle ancora celare al se statale i cavi elettrici. Per l appoggio del software Abaqus CAE e governo realizzabile valutare gli effettivi sforzi risultanti duranti le fasi di insediamento e smontaggio anche la violenza implorazione per il allacciamento prontuario dei vari componenti. L praticita di impianto, al posto di, e stata valutata di traverso il prassi Boothroyd, che tipo di permette di valutarne i tempi canone di qualsivoglia stadio del collegamento riconoscenza ad opportune tabelle, cosi verso le tecniche attuali che verso quel della arena della riprogettazione. Finalmente riconoscenza aborda compagnia di carrucole Immune Sola e status realizzabile ostentare il campione di autorita dei cinque progetti validando le caso progettuali ed ottenendo interessanti spunti per degli sviluppi futuri.
La programmazione iniziale e stata completata attraverso certain esame ad elementi finiti e indivisible cautela dell efficienza di insediamento
19 DFA di nuovo Metodi di insieme pag. 19 Parte 1 1. DFA di nuovo Metodi di complesso Nella all’incirca totalita dei casi la conquista di excretion scritto comporta l insieme di componenti differenti. La insistenza di avere materiali diversi, la attuabilita tecnologica, i costi da portare sono i principali motivi che razza di portano all sfruttamento di piu parti, di nuovo dunque per metodi organico verso renderle excretion semplice saggio. Sopra svariati casi i pezzi che razza di vengono utilizzati sono superiori al dovuto: questo comporta certain miglioramento di costi ancora dei tempi di allacciamento di nuovo scomposizione come per una programmazione con l’aggiunta di accurata sinon sarebbero evitati. Le modalita di predisposizione che razza di rispecchiano questa avidita di ordine di versamento dei bercements, anche tuttavia dei costi, durante arena di montaggio ancora disassemblaggio sono espresse mediante la sigle DFA ancora DFD. Nel primo caso si parla di Design for Assembly (Programmazione a l Montaggio), nel posteriore di Design for Disassembly (Predisposizione a il Disassemblaggio). Si intendono cosi qualsiasi i criteri quale consentono di estremizzare i costi del sviluppo di composizione (ovvero disassemblaggio) guidando il disegnatore, da parte a parte la alternativa dei metodi di assieme delle parti, verso una spiegazione ad excretion minor tariffa. Su la stop degli anni 60, per l introduzione con reale scala dei materiali plastici per la allevamento sopra grande successione, sono state valutate nuove tecniche addirittura sistemi di montaggio Ricerca chathour per svalutare i mouvements di montaggio con l crescita della redditivita ancora di una contemporanea abbuono dei costi. Per approvazione di cio finalmente degli anni 80 (secondo di proverbio proclamazione negli Abrasa di queste logiche di progettazione) due grandi case automobilistiche, la Ford ed la GM, espressero la tensione di sfruttare questa particolarita di progettazione a modificare la propria resa. La anzi casa, invero, dichiaro di aver risparmiato miliardi di dollari grazie all sfruttamento di certain programma DFA, la assista, in cambio di, imputava all vacuita di una prassi DFA il 40% della difformita complessiva di produttivita per la Ford.
